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羅計物流宋睿從學霸到貨霸的華麗轉身

2019/06/06 来源:铜川信息港

导读

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  罗计物流宋睿从“学霸”到“货霸”的华丽转身

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  新華北京6月7日電(王曉潔)從北美校園的 學霸 、到上市公司總裁助理,再到如今的互聯創業, 85后 的宋睿是如何煉成 貨霸 的?2014年,他想借助移動互聯讓貨主和車主高效對接,想到就做,他帶領團隊打造起貨運行業 打車 軟件 羅計物流 。如今,羅計物流已擁有100多萬用戶,覆蓋30多個城市,并完成了上億美元B輪融資。

  有 痛点 的地方就有机会

  在中国的每个物流园区,都驻守着一批吃苦耐劳的货运司机。他们通过园区中介来获得运输信息,为此要付出每笔100到300元的中介费。他们也会去物流园区信息部排队领任务,但不是每回都能领到 任务 ,有时为接一车货甚至要等候三五天。

  有 痛点 的地方就有机会。打车软件刚刚问世的时候,宋睿就敏锐地感觉到货车也需要类似平台。2014年,他辞去美国上市公司的白领工作,带领团队在中国打造货运物流软件。很快,罗计面向货主和车主推出了 罗计找车 和 罗计找货 两款软件。

  对此,车主和货主认为,罗计的两款软件从四个方面改变了传统的物流体验:借助移动互联提高了供需信息匹配的效率;绕过信息 黄牛 降低了司机的成本;提前定好返程运输的货物,降低了货车空驶率、也提高了司机的收入;通过软件的司机评价体系,建立了完善的信用保障机制。

  选择物流行业创业水到渠成

  对宋睿而言,选择物流行业创业是水到渠成。在加州伯克利大学,他学习的工业工程专业是以供应链和物流为主;在普华永道,他从事过优化供应链的项目;此后,他成为纽交所上市公司兰亭集势总裁的特别助理,接触到跨境电商物流。从读书到工作,他所有的经验都与物流相关。

  宋睿以物流作为创业的想法,得到了兰亭集势总裁郭去疾的大力支持,甚至向宋睿提供了一笔天使投资,还介绍他认识真格基金创始人徐小平。徐小平为宋睿提供了非常关键的500万元人民币的天使投资。同时还得到了IDG的300万美元天使投资。

  去那儿的技术总监、阿里巴巴的 地推 精英、百度和德邦物流的运营人才 罗计物流吸引并组成了一只华丽的创业团队。

  投资和人才都有了,接下来是如何打开市场。宋睿决定从物流园区突破。在软件上线前,宋睿的团队走访了全国17个物流园区,和司机、货主交谈,并和园区建立了良好关系。2014年8月,罗计物流上线了,批客户都是在调研期间积累的园区资源。

  2015年3月,罗计又收获了来自多家国际投资机构的1.26亿美元B轮融资。

  罗计所做的是,用互联改造物流行业,也正是我国《物流业发展中长期规划(年)》提出的发展重点。

  创业不痛苦,失败不可怕

  英诺天使基金创始人李竹曾说,与老一辈企业家相比, 80后 90后 创业者的优势在于心态乐观、视野开阔、心无挂碍。这句话用来形容宋睿也十分适合。在他看来,创业不是破釜沉舟的选择,也没有 干不成就不见江东父老 的悲壮。他不害怕失败。

  宋睿的父母都是老师,16岁那年,他随教学交流的父母前往加拿大,并在那里读了高中。从北大附中到加拿大的中学,宋睿一直是 学霸 。高三,他揽获加拿大全国数学比赛。在加拿大英属哥伦比亚大学,他同时修读机械工程和数学两个专业。此后,他前往美国加州伯克利大学攻读研究生学位。

  宋睿的履历很是精英,看上去文质彬彬,一开始我没有想到,他会做这么 接地气 的项目,跟那么多货车司机打交道。 投资人徐小平告诉。

  徐小平也很欣赏宋睿的沉稳。在宋睿的脸上读不出 压力 二字。他反对 创业总熬夜 创业很痛苦 等种种有关创业的 刻板印象 ,他认为,过度劳累会影响创造力。因此,他周日不工作,上午不处理公司具体业务,而是读书。

  如今,宋睿一半以上的精力都用在招聘上。他坦言,寻找合适的人才是公司面临的挑战之一。如今,罗计已从创始之初的20人团队成长为300多人的规模。周末,宋睿会招呼有孩子的员工到自己家里开 亲子party ,他的妻子会亲自下厨为员工做菜。在他看来,员工是与公司共同成长的伙伴,而非 打工仔 。

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